[[[TAG1]]] ວິທີແກ້ໄຂພື້ນຖານສຳລັບການເກັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບັນທຸກ (ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງໄລຍະສັ້ນ/ຜູ້ໃຊ້ໃນເຂດອົບອຸ່ນ)

1. ຈຸດເຈັບໃນການນຳໃຊ້

ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງໄລຍະສັ້ນ ເມື່ອຈອດເຄື່ອງແລ້ວເປີດແອເຢັນແບບເຄື່ອງຈັກເດີນປະເປົ່າ ຈະສິ້ນເປືອງນ້ຳມັນສູງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍຫຼາຍ, ສ່ວນແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມນັ້ນ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານບໍ່ຍາວນານ ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າໃນເວລາຈອດເຄື່ອງໄດ້.

2. ການຕັ້ງຄ່າຫຼັກ

· ປະເພດແບັດເຕີຣີ: ລິທຽມໄອອອນຟອສເຟດ (LFP)

· ແຮງດັນທີ່ກຳນົດ: 24V

· ຊ່ວງຄວາມຈຸ: 230Ah-300Ah (5.5kWh-7.2kWh)

· ຊ່ວງອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກ: -20℃-60℃

· ການສະໜັບສະໜູນຟັງຊັນ: ການຈັດການອັດສະລິຍະດ້ວຍ BMS, ການປ້ອງກັນການສາກເກີນ ແລະ ການປ່ອຍໄຟເກີນ, ການຈອດເຄື່ອງ ແລະ ການສະຕາດລວມເປັນໜຶ່ງດຽວ

3. ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຄາດຫວັງ

· ແອເຢັນໃນເວລາຈອດເຄື່ອງສາມາດເຮັດວຽກຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ 8-12 ຊົ່ວໂມງ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເດີນປະເປົ່າ

· ປະຢັດຕົ້ນທຶນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 8000-12000 ຢວນຕໍ່ປີ

· ອາຍຸການໝູນວຽນ ≥3000 ເທື່ອ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ 8-10 ປີ, ເຊິ່ງເປັນ 3-4 ເທົ່າຂອງແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມ

· ສະໜັບສະໜູນການສາກໄວ, ສາກເຕັມໄດ້ໃນ 3-4 ຊົ່ວໂມງ

4. ສະຖານະການທີ່ເໝາະສົມ

ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງໄລຍະສັ້ນໃນຕົວເມືອງ, ຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນໄຫວໃນພື້ນທີ່ອຸນຫະພູມອົບອຸ່ນທາງພາກໃຕ້, ຄົນຂັບຂົນສົ່ງສ່ວນຕົວລາຍຍ່ອຍ, ຜູ້ໃຊ້ທີ່ດັດແປງຍານພາຫະນະທີ່ມີງົບປະມານຈຳກັດ.