Solution de base pour le stockage d'énergie de climatisation de camion (adaptée au transport sur courte distanceCE/aux utilisateurs des régions chaudes)

1. Points de douleur du scénario

Les véhicules de fret sur courte distance ont une consommation de carburant élevée et une usure importante du moteur When marche au ralenti avec la climatisation allumée pendant le stationnement. Les batteries au plomb-acide traditionnelles ont une courte autonomie et une courte durée de vie, Whce qui ne peut pas répondre à la demande d'électricité en stationnement.

2. Configuration principale

· Type de batterie : Lithium Fer Phosphate (LFP)

· Tension nominale : 24V

· Plage de capacité : 230Ah-300Ah (5,5kWh-7,2kWh)

· Plage de température de fonctionnement : -20℃-60℃

· Prise en charge fonctionnelle : BMS gestion intelligente, protection contre la surcharge et la décharge excessive, stationnement et démarrage 2 en 1

3. Avantages attendus

· Le climatiseur de stationnement peut fonctionner en continu pendant 8 à 12 heures sans faire tourner le moteur au ralenti

· L'économie annuelle de carburant est d'environ 8 000 à 12 000 yuans

· Durée de vie cyclique ≥3000 fois, durée de vie de serviceCE de 8 à 10 ans, soit 3 à 4 fois celle des batteries plomb-acide traditionnelles

· Prise en charge de la charge rapide, charge complète en 3 à 4 heures

4. ScénariosCE applicables

Véhicules de transport urbain sur courte distanceCE, véhicules circulant dans les régions méridionales à climat doux, chauffeurs de fret indépendants, utilisateurs de modification à budget limité.