Tshaj Lij Tsheb Cua Txias Zog Cia (Rau Kev Thauj Mus Deb / Cov Neeg Siv Hauv Cov Cheeb Tsam Txias Heev)

1. ຈຸດເຈັບຂອງສະຖານະການ

ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງໄກທີ່ດຳເນີນການຂ້າມພື້ນທີ່ ປະເຊີນກັບບັນຫາການສະຕາດຍາກໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີອາກາດໜາວຈັດ ການໃຊ້ໄຟຂອງອຸປະກອນຫຼາຍຢ່າງພ້ອມກັນແລ້ວຄວາມອາດສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ການຈັດການຍານພາຫະນະຂອງກອງລົດເປັນຕົ້ນ.

2. ການຕັ້ງຄ່າຫຼັກ

· ປະເພດແບັດເຕີຣີ: ລິທຽມໄອອອນຟອສເຟດທີ່ເສີມຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳ

· ແຮງດັນທີ່ກຳນົດ: 24V

· ຊ່ວງຄວາມອາດສາມາດ: 400Ah-500Ah (9.6kWh-12kWh)

· ຊ່ວງອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -40℃-65℃

· ການສະໜັບສະໜູນຟັງຊັນ: ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມດ້ວຍຄວາມຮ້ອນອັດສະລິຍະ, ການຕິດຕາມທາງໄກຜ່ານ 4G, ການແຈ້ງເຕືອນຕຳແໜ່ງ, ການປັບຕົວສະໜອງໄຟໃຫ້ອຸປະກອນຫຼາຍຢ່າງ

3. ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຄາດຫວັງ

· ສາມາດສະຕາດຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມ -40℃, ເຄື່ອງປັບອາກາດຈອດລົດສາມາດເຮັດວຽກຕໍ່ເນື່ອງ 16-18 ຊົ່ວໂມງ

· ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 15000-20000 ຢວນຕໍ່ປີ

· ສະໜັບສະໜູນການສະໜອງໄຟພ້ອມກັນໃຫ້ອຸປະກອນຫຼາຍຢ່າງ ເຊັ່ນ ຕູ້ເຢັນລົດ, ອິນເວີເຕີ, ໝໍ້ຫຸງເຂົ້າດ້ວຍໄຟ ເປັນຕົ້ນ

· ສະບັບກອງລົດສາມາດຈັດການຂໍ້ມູນການໃຊ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະພາບ, ຫຼຸດຕົ້ນທຶນການບຳລຸງຮັກສາໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 20%

4. ສະຖານະການທີ່ເໝາະສົມ

ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງສາຍຫຼັກທາງໄກ, ຍານພາຫະນະທີ່ດຳເນີນການໃນພື້ນທີ່ອາກາດໜາວຈັດ ເຊັ່ນ ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ/ພາກຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ/ມົງໂກລີໃນ, ກອງລົດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່, ຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງຕໍ່ຄວາມອາດສາມາດໃນການເດີນທາງແລະປະສິດທິພາບໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ.