Chanming New Energy Сенарияҳои ноустувории шабака дар ҳарорати баланд дар Яман ва Ироқ: Нақшаи интихоби B2B барои системаи нигоҳдории энергияи литий-оҳани фосфатӣ, ки ба девор насбшаванда ва қатшаванда мебошад
Дар Яман ва Ироқ, ҳарорати муҳити атроф дар тобистон муддати тӯлонӣ аз 45°C зиёд шудааст ва шабакаи барқи шаҳрӣ ба таври миёна 8-16 соат дар як рӯз қатъ мешавад. Генераторҳои дизелӣ ҳанӯз ҳам манбаи асосии барқ барои шумораи зиёди тиҷоратҳо ва хонаводаҳо мебошанд. Барои дистрибюторҳо, насбкунандагон ва воридкунандагони маҳаллӣ, системаи нигоҳдории энергияи литий-оҳани фосфат, ки метавонад дар ҳарорати баланд устуворона давр занад, дастрасии инвертори гибридро дастгирӣ мекунад, якд дорад ҳуҷҷатҳои сертификатсияи тасдиқшаванда аз "лавозимотҳои ихтиёрӣ" ба "шартҳои дастрасӣ ба лоиҳа" тағйир ёфтааст. Дар асоси таҷрибаи ҷорӣкунии воқеӣ дар Шарқи Наздик, ин мақола усули интихоби қувва, рӯйхати бор ва ҳисобкунии ROI-ро барои хатҳои маҳсулоти деворӣ 5-10 kWh ва ҷамъшавандаи 20-64 kWh пешниҳод мекунад.
Бозори Яман ва Ироқ: Чаро мантиқи интихоби нигоҳдории энергия аз дигар минтақаҳо фарқ мекунад
Хусусиятҳои умумии Яман ва Ироқ "сегона таҳмил" мебошанд: гармии шадид, тағйироти шадиди басомад ва шиддати шабака, ва хароҷоти баланди тавлиди барқ бо дизел.
Дар Бағдод ва Басра, ҳарорати нисфирӯзии тобистон одатан 48-50°C аст. Агар ҳарорат дар ҷои батарея барои пароканда кардани гармӣ тарҳрезӣ нашуда бошад, он бевосита таназзули ҳуҷайраро тезонида мекунад. Дар Сано ва Адан, давраи таъминоти барқи шабака ноустувор аст ва афтишҳо ва афзоишҳои шиддат зуд-зуд рух медиҳанд, ки ба остонаи ҳифзи азҳадзиёд, камшиддат ва ҳарорати BMS талаботи баландтар мегузорад. Дарҳамзамон, арзиши барқи истеҳсоли маҳаллии дизелӣ одатан дар ҳудуди 0.30-0.45 USD/kWh қарор дорад, ки ин барои «фотоволтаик + захираи энергия» барои иваз кардани баъзе давраҳои истеҳсоли дизелӣ асоси иқтисодии равшан фароҳам меорад.
Аз ин рӯ, системаҳои нигоҳдории энергия барои ин бозор бояд ба се нуқта ҷавобгӯ бошанд: сиклҳои тобоварӣ ба ҳарорати баланд, стратегияҳои BMS барои минтақаи васеи ҳарорат ва ҳуҷҷатҳои тасдиқшудаи мутобиқати сертификатсия (CE сертификатсия шудааст, ҳисоботҳои UN38.3 ва IEC 62109 бо дархост дастрас мебошанд). Ин инчунин ҳадди ақали дастрасӣ мебошад, ки мо дар интихоби лоиҳаҳо дар Шарқи Наздик борҳо таъкид кардаем.
Тамаркузи маҳсулот 1: Батареяҳои нигоҳдории энергияи деворӣ 5-10 kWh (51.2V литий оҳан фосфат)
Моделҳои деворӣ сутуни асосии сатҳи вуруд барои хонаҳои шаҳрии Йемен ва Ироқ, мағозаҳои хурд ва пойгоҳҳои алоқа мебошанд. Шиддати номиналии 51.2V, диапазони қувваи 5-10 kWh, мутобиқ ба инвертори гибридии маъмули 48V/51.2V, ҷои насби хурд, мувофиқ барои ҷойгиркунӣ дар девор ё таҷҳизот.
Мизоҷони мақсадноки маъмулӣ : тақсимкунандагони барқи маҳаллӣ, насбкунандагони PV-и болои бом, пудратчиёни истгоҳҳои хурди ISP.
Барномаҳои маъмулӣ :
- Захираи ҳаррӯзаи барқ барои хонаи шаҳрӣ (равшанӣ, вентиляторҳо, роутерҳо, яхдонҳо)
- Ҳифзи барқи қайдкунандаи пул ва яхдони мағозаи хурд
- Таъминоти барқи эҳтиётии истгоҳи алоқа ва гиреҳи мониторинг
Ҳангоми интихоби модел тавсия дода мешавад, ки иқтидорро бо "рӯйхати борҳои муҳим" муқоиса кунед, на бо тахмин аз рӯи масоҳати хона. Дар зер диапазони параметрҳои истинодӣ барои моделҳои 5 kWh ва 10 kWh оварда шудааст:
| Параметрҳо | Девории 5 kWh | Девории 10 kWh |
|---|---|---|
| Шиддати номиналӣ | 51.2V | 51.2V |
| Иқтидори номиналӣ | 5 kWh | 10 kWh |
| Навъи ҳуҷайра | Литий-оҳани фосфат (LiFePO4) | Литий-оҳани фосфат (LiFePO4) |
| Чуқурии тавсияшудаи разряд (DoD) | ≤90% | ≤90% |
| Иқтидори истифодашаванда (дар асоси 90%) DoD) | Тақрибан 4.5 kWh | Тақрибан 9.0 kWh |
| Ҳаёти давра | Мувофиқи мушаххасоти маҳсулот (ҳарорати муқарраршароити корӣ) | Мувофиқи мушаххасоти маҳсулот (шароити ҳарорати муқаррарӣ) |
| Интерфейси алоқа | Протоколи BMS-и маъмулро барои пайвастшавӣ бо инверторҳои гибридӣ дастгирӣ мекунад | Протоколи BMS-и маъмулро барои пайвастшавӣ бо инверторҳои гибридӣ дастгирӣ мекунад |
| Сертификатҳо | CE; UN38.3 / IEC 62109 Ҳисобот бо дархост дастрас аст | Мисли дар боло |
Бояд қайд кард, ки арзиши номиналии ҳаёти давра одатан дар 25°C чен карда мешавад. Дар муҳити кабинаи боло аз 45°C дар Яман ва Ироқ, ҳаёти воқеии давра аз шароити парокандагии гармӣ таъсир мерасонад, бинобар ин муҳим аст, ки масофаи вентилятсияи девор ҳангоми насбкунӣ таъмин карда шавад ва беҳтар аст, ки ҷои ҷойгиршавии сояафкан ё нимхона интихоб карда шавад.
Тамаркузи маҳсулот 2: Системаҳои захираи энергияи қатшаванда 20-64 kWh
Системаи қатшаванда ҳангоми аз «таҷҳизоти муҳим» ба «ивазкунандаи давраи дизел» баланд бардоштани бор ҳалли мувофиқтар мебошад. Сохтори модулии қатшавандаи 20-64 kWh васеъкунии марҳилавии қувватро мувофиқи лоиҳа осон мекунад ва инчунин фишори логистикӣ ва боҷи воридоти ягонаро коҳиш медиҳад.
Мизоҷони мақсадноки маъмулӣ : пудратчиёни биноҳои тиҷоратӣ, соҳибони корхонаҳои хурд ва анборҳои хунук, ҳамгироёни минтақавии шабакаҳои хурди барқӣ ва воридкунандагон барои фурӯши яклухт ба Яман/Ироқ.
Барномаҳои маъмулӣ :
- Таъминоти барқи бефосила барои мағозаҳо ва биноҳои хурди идорӣ "Фотоволтаик + захираи энергия" Пуркунии қулла
- Хунуккунӣ, насосҳои об, хатҳои хурди истеҳсолӣ
- Гузоҳҳои микрошабакаи деҳа ва клиникаи беруназшабака
- Ивазкунии генератори дизелӣ ва кори камбор
Зерин диапазонҳои параметрҳои истинодӣ барои системаҳои стекӣ мебошанд:
| Ҷузъҳои параметр | Стеки 20 kWh | Стеки 40 kWh | Стеки 64 kWh | |
|---|---|---|---|---|
| Шиддати номиналӣ | 51.2V | 51.2V | 51.2V | |
| Иқтидори номиналӣ | 20 kWh | kWh | ||
| Иқтидори дастрас (мувофиқи 90% DoD) | Тақрибан 18 kWh | Тақрибан 36 kWh | Тақрибан 57.6 kWh | |
| Усули васеъкунӣ | Стекҳои модул | Стекҳои модул | Стекҳои модул | |
| Сертификатсия | CE; UN38.3/IEC 62109 Дархости ҳисобот | Мисли тарафи чап | Мисли тарафи чап |
Интихоби қувва: алгоритмҳои муҳандисӣ аз рӯйхати бор то kWh
Барои лоиҳаҳои Яман ва Ироқ, мо тавсия медиҳем, ки насбкунандагон интихобро дар чор қадами зерин анҷом диҳанд:
Қадами аввал — тартиб додани рӯйхати борҳои муҳим , бо нишон додани қувва (W) ва миёнаи соатҳои истифода дар як рӯз. Масалан: яхдон 150W × 10h, равшанӣ 60W × 6h, вентилятор 75W × 8h, роутер 15W × 24h.
Қадами 2: Истеъмоли ҳаррӯзаи барқро ҳисоб кунед , борҳои W × h-ро ҷамъ кунед ва ба 1000 тақсим кунед, то kWh/рӯз ба даст ояд. Мисоли боло тақрибан 2.5 kWh/рӯзро ташкил медиҳад.
Қадами 3: Қувваи заруриро аз рӯи DoD ва самаранокии система ҳисоб кунед . Бо назардошти 90% DoD ва талафи инвертор, тавсия дода мешавад, ки истеъмоли ҳаррӯзаи барқ ба коэффитсиенти эҳтиётии 1.3-1.5 зарб карда шавад ва вақти худнигоҳдории зиёда аз 1 рӯз пешбинӣ гардад.
Қадами 4: Мувофиқ кардани модел . Истеъмоли ҳаррӯзаи барқ 2-4 kWh Интихоби деворӣ 5 kWh; 4-8 kWh Интихоби деворӣ 10 kWh; зиёда аз 15 kWh борҳои тиҷоратӣ бевосита ба диапазони оғози 20 kWh ҷамъшуда.
Барои сенарияҳои мураккабтари берун аз шабака ва нархи баланд, лутфан ба нақшаи интихоби захираи энергияи мо барои [сенарияҳои берун аз шабака ва нархи баланд дар ҷазираҳои Осиёи Ҷанубу Шарқӣ] (/uk/solutions/) муроҷиат кунед, ки усули қабатбандии бори он барои минтақа умумӣ аст; [ғояҳои интихоби захираи энергияи деворӣ барои Покистон ва Бангладеш] (/uk/solutions/) дар сенарияҳои маҳдудияти барқи Осиёи Ҷанубӣ инчунин ба конфигуратсияи ибтидоии хонаҳои шаҳрии Яман мувофиқанд.
Ҳисоби ROI: Давраи барқароршавӣ аз нуқтаи назари ивазкунии дизел
Дар Яман ва Ироқ, меъёри асосии ROI тавлиди барқ бо дизел аст, на нархҳои барқи шаҳрӣ. Бо мисоли генератори дизелӣ бо миёнаи кори ҳаррӯзаи 8 соат ва қувваи баромади 3 kW, тавлиди барқи ҳаррӯзаи он тақрибан 24 kWh аст, ки бо хароҷоти якҷояи 0.35 USD/kWh сӯзишворӣ ва хизматрасонӣ ҳисоб карда мешавад. Хароҷоти ҳаррӯза тақрибан 8.4 USD ва хароҷоти солона тақрибан 3,000 USD аст.
Агар системаи 20 kWh-и стекшуда бо фотоэлектрикӣ барои пӯшонидани давраи ҳаррӯзаи тақрибан 18 kWh иқтидори истифодашаванда истифода шавад, дар ҷануби Ироқ бо захираҳои хуби равшанӣ, рӯзҳои самараноки давраи солона тақрибан 300 рӯз ҳисоб карда мешавад ва арзиши алтернативии дизел фазои равшани муқоисаи иқтисодӣ дорад. Давраи мушаххаси барқарорсозӣ бояд бо нархҳои қисмҳои маҳаллӣ, нархҳои сӯзишворӣ ва хароҷоти истифода ва нигоҳдорӣ якҷоя карда шавад. Мо тавсия медиҳем, ки дилерҳоба мизоҷони ниҳоӣ ҳисобҳои банд-бабанди -ро дар асоси рӯйхати воқеии бор дар вақти пешниҳоди нарх пешниҳод намоед, на усули умумии «якчанд сол ба асл бармегардад».
Нуқтаҳо барои ҷойгиркунӣ ва риояи талабот дар муҳитҳои баландҳарорат
Дар иҷрои лоиҳаҳо дар Яман ва Ироқ, се нуқтаи зерин бевосита ба сатҳи баҳсҳои кафолати сифат таъсир мерасонанд:
- Партови гармӣ ва ҷойгиркунӣ : Аз офтобрӯя будани сатҳи девор пешгирӣ кунед, байни боло ва поёни модели деворӣ фосилаи вентилятсияро таъмин намоед, ва системаи қабатӣ бояд афзалиятнок дар дохили бино ё зери соябон ҷойгир карда шавад.
- BMS Пайвасти протокол : Пеш аз фиристодан мутобиқати протоколи алоқаи бренди инвертери гибридии ҳадафро тасдиқ кунед, то вақти танзими майдонро кам кунед.
- Ҳуҷҷатҳои сертификатсия дохил карда шудаанд : Барои воридкунандагон ва тендери муҳандисӣ, сертификатсияи CE банди асосӣ мебошад, UN38.3 ва IEC гузориши 62109 бо дархост дастрас аст, тавсия дода мешавад, ки дар марҳилаи тендер нусхаи электронии бастаи ҳуҷҷатҳоро омода кунед.
Дар бораи мутобиқати якҷояи дастгоҳи ҳамаҷонибаи идоракунии баръакс (инвертори гибридӣ + идоракунии ҳамаҷониба) ва батареяи нигоҳдории энергия, хати пурраи маҳсулотро дар (/uk/products/) дидан мумкин аст, ки барои дилерҳо барои бастабандӣ ва пешниҳоди нарх аз рӯи лоиҳа мувофиқ аст.
Саволҳои зуд-зуд додашаванда (FAQ)
С1: Оё нигоҳдории энергияи литий-оҳани фосфат дар Яман дар ҳарорати 50°C дар тобистон муқаррарӣ истифода шуда метавонад?
Бале, аммо шароити партофтани гармӣ бояд таъмин карда шавад. Тавсия дода мешавад, ки дар ҷои сояа ё нимдохилӣ ҷойгир карда шавад, аз нури бевоситаи офтоб канорагирӣ карда, мувофиқи диапазони ҳарорати мушаххасот кор карда шавад, зеро ҳарорати баланд суръати таназзулро тез мекунад.
С2: 5 kWh-и деворӣ ва 20 kWh-и ҷамъшуда, дилерҳо чӣ гуна метавонанд ба мизоҷон тавсия диҳанд?
Аз рӯи истеъмоли ҳаррӯзаи барқ: 4 kWh Вариантҳои зерини деворӣ 5 kWh, 4-8 kWh варианти деворӣ 10 kWh, зиёда аз 15 kWh эҳтиёҷоти тиҷоратӣ ё ивазкунии дизелӣ Бевосита тавсия дода мешавад, ки 20 kWh оғоз шавад.
С3: Барои маҳсулоти ба Яман ва Ироқ содиршаванда кадом ҳуҷҷатҳои сертификатсия лозиманд?
CE тасдиқшуда, UN38.3 ва IEC 62109 гузориш дар хоҳиш дастрас аст. Ба воридкунандагон тавсия дода мешавад, ки нусхаи электронии бастаро пеш аз марҳилаи музояда ё расмиёти гумрукӣ дархост кунанд.
С4: Оё системаҳои қабатӣ баъдтар васеъ карда мешаванд?
Бале. 20-64 kWh як сохтори модулии стекӣ мебошад, ки илова кардани модулҳоро дар марҳилаҳо мувофиқи лоиҳа дастгирӣ мекунад. Ҳангоми васеъ кардани қувва, боварӣ ҳосил кунед, ки BMS ба параметрҳои инвертор мувофиқат мекунад.
Q5: Ҳисоби ROI бояд бо нархҳои дизелӣ ё барқи шаҳрӣ муқоиса карда шавад?
Дар Яман ва Ироқ, аксари сенарияҳо бояд бо хароҷоти эталонии истеҳсоли барқ аз дизел (тақрибан 0.30-0.45 USD/kWh) сарукор дошта бошанд, ки мувофиқи он даромади алтернативӣ ба сохтори воқеии хароҷоти муштарӣ наздиктар аст.
Хулоса
Эҳтиёҷоти нигоҳдории энергия дар бозорҳои Яман ва Ироқ асосан як пешниҳоди дугонаи «эътимоднокии баландҳарорат» ва «иқтисодиёти ивазкунии дизел» мебошад. Девории 5-10 kWh ҳифзи қувваи борҳои асосии шаҳрро ҳал мекунад ва 20-64 kWh-и ҷамъшуда талаботи ивазкунӣ дар сатҳи тиҷоратӣ ва микрошабакаро иҷро мекунад. Ду хати маҳсулот метавонанд шакли лоиҳаи маҳаллии маъмулро бо инвертори гибридӣ фаро гиранд. Барои фурӯши яклухт ва муҳандисӣДар ин самт барои таъмини муҳандисӣ тавсия дода мешавад, ки дилерҳо рӯйхати борро ҳамчун нуқтаи оғоз, ҳуҷҷатҳои сертификатсияро ҳамчун меъёр ва арзиши дизелро ҳамчун меъёри ROI барои ташаккули қолаби такроршавандаи нархнома истифода баранд.
Ин мақола аз ҷониби дастаи техникии бозори Шарқи Наздики Hebei (G2) (changing Energy), дар асоси таҷрибаи интихоб ва таҳвили лоиҳаҳои минтақавӣ дар Яман ва Ироқ тартиб дода шудааст ва сертификатсия ва хусусиятҳои маҳсулот тобеи хусусиятҳои расмӣ мебошанд.