ການຄັດເລືອກ B2B ສຳລັບສະຖານະການຈຳກັດໄຟຟ້າໃນອາຊີໃຕ້: ການວິເຄາະເລິກເຖິງແບັດເຕີຣີເກັບພະລັງງານລິທຽມໄອອອນຟອສເຟດແບບຕິດຝາ ແລະ Hybrid Inverters

ໃນເຂດອຸດສາຫະກຳອ້ອມແຂວງ PunjabCE ໃນປາກີສະຖານ ແລະ Dhaka ໃນບັງກະລາເທດ, ການຕັດໄຟ (ການຈັດສັນພະລັງງານຕາມແຜນ) 6-10 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ ຍັງຄົງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ອັນດັບຕົ້ນໆ ຕໍ່ການຜະລິດ ແລະ ການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງເຢັນ. ອີງໃສ່ປະສົບການການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງCE ໃນອາຊີໃຕ້, ບົດຄວາມນີ້ວິເຄາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບການອອກແບບວິສະວະກຳ, ການຈັບຄູ່ພາລາມິເຕີ, ແລະ ຮູບແບບ ROI ຂອງແບັດເຕີຣີເກັບພະລັງງານ lithium iron phosphate ແບບຕິດຝາ 51.2V (5-10 kWh) ແລະ ຂອງມັນສະໜັບສະໜູນ Hybrid Inverter, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ຈຳໜ່າຍທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຊ່າງຕິດຕັ້ງກ່ຽວກັບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງການສະໜອງໄຟຟ້າ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ. ລະບົບນີ້ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສຳລັບລູກຄ້າ B2B ທີ່ມີການສະໜອງໄຟຟ້າບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຕົ້ນທຶນການຜະລິດໄຟຟ້າດ້ວຍກາຊວນສູງ, ໂດຍມຸ່ງໃຫ້ການແກ້ໄຂການສະໜອງໄຟຟ້າແບບ off grid ແລະ hybrid ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້.

1、 Whເປັນຫຍັງຕະຫຼາດອາຊີໃຕ້ຈຶ່ງຕ້ອງການແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate ແບບຕິດຝາແທນແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວ

ຄວາມຖີ່ຂອງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງປາກິສຖານມີການຜັນຜວນເລື້ອຍໆ (± 5% ຫຼືຫຼາຍກວ່າ), Whໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມສູງໃນລະດູຮ້ອນຂອງບັງກະລາເທດ (ສູງກວ່າ 45 ° C) ມັກຈະນຳໄປສູ່ການເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວ. ແບັດເຕີຣີສຳຮອງພະລັງງານແບບຕິດຝາໃຊ້ລະບົບເຄມີ lithium iron phosphate (G0), ມີແຮງດັນທີ່ກຳນົດໄວ້ 51.2V ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຮອບວຽນສູງເຖິງ 6000 ເທື່ອ (DoD 80%), ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າCE 800 ເທື່ອຂອງຕະກົ່ວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສຳລັບໂຮງງານຂະໜາດນ້ອຍໃນ Karachi ຫຼືສະຖານີຖານໂທລະຄົມນາຄົມໃນ Dhaka, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າອາຍຸການອອກແບບແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Whໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີ້ຕະກົ່ວປະເພດ lead-acid ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນCEພາຍໃນ 2-3 ປີ.

ທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ການອອກແບບຕິດຝາ ຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່CE ແລະ ສາມາດຕິດຕັ້ງເທິງຝາຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີຫ້ອງແບັດເຕີຣີແຍກຕ່າງຫາກ, ຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນການກໍ່ສ້າງ. ຢູ່ໂຮງງານປຸງແຕ່ງເຄື່ອງນຸ່ງESSໃນ Chittagong, ບັງກະລາເທດ, ພວກເຮົາໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບສະບັບພະລັງງານສຳຮອງລົງ 70% ຜ່ານວິທີແກ້ໄຂນີ້, Whຂະນະທີ່ຫຼີກລ່ຽງການກັດກ່ອນຂອງອຸປະກອນທີ່ເກີດຈາກອາຍກົດຂອງແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວ.

2、 Hybrid Inverter: ໜ່ວຍການຈັດຕາຕະລາງຫຼັກໃນສະຖານະການຈຳກັດການໃຊ້ໄຟຟ້າCE

Hybrid Inverter (ເຄື່ອງຄວບຄຸມອິນເວີເຕີແບບປະສົມ) ແມ່ນສະໝອງຂອງລະບົບ, Whເຊິ່ງປະສົມປະສານໜ້າທີ່ການສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ MPPT, ການສາກໄຟຈາກໄຟບ້ານ, ແລະ ການແປງໄຟຈາກແບັດເຕີຣີ. ສຳລັບຕະຫຼາດອາຊີໃຕ້, 6.2 kW Hybrid Invertersຮອງຮັບການຈ່າຍໄຟ 50Hz/230V ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນ. ຄຸນຄ່າຫຼັກຂອງມັນຢູ່ທີ່ການສະຫຼັບແບບຕໍ່ເນື່ອງ: Whເມື່ອໄຟບ້ານຫຼຸດລົງຮອດລະດັບທີ່ຕັ້ງໄວ້ (ເຊັ່ນ 170V), ລະບົບຈະສະຫຼັບໄປໃຊ້ໄຟຈາກແບັດເຕີຣີພາຍໃນ 10ms, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊີບເວີ ຫຼື ເຄື່ອງມືຄວາມລະອຽດສູງບໍ່ຖືກຂັດຂວາງ.

ສຳລັບລູກຄ້າ B2B, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ຕັ້ງຄ່າໂມດູນແບັດເຕີຣີ 5 kWh + ອິນເວີເຕີ 6.2 kWເປັນຫົວໜ່ວຍຂັ້ນຕ່ຳ, Whສາມາດຂະຫຍາຍແບບຂະໜານກັນໄດ້ສູງສຸດ 30 kWh. ໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ຄລີນິກແຂ້ວແຫ່ງໜຶ່ງໃນ LAhore ໄດ້ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ 5 kWh ສອງຊຸດຕໍ່ຂະໜານກັນ ເພື່ອຮອງຮັບເຄື່ອງປັບອາກາດສາມເຄື່ອງ, ເຄື່ອງອັກສະລະສີ X-ray, ແລະ ໂຫຼດໄຟສ່ອງແສງ ໃນລະຫວ່າງການຂາດໄຟຫຼັກ 8 ຊົ່ວໂມງ, ໂດຍມີກຳລັງໄຟສູງສຸດລວມ 4.8 kW.

3、 ການເລືອກຄວາມສາມາດ ແລະ ລາຍການໂຫຼດ: ການຄິດໄລ່ທາງວິສະວະກຳຈາກວັດຊົ່ວໂມງ ຫາ ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງ

ການເລືອກຕ້ອງອີງໃສ່ລາຍການໂຫຼດທີ່ວັດແທກໄດ້, ບໍ່ແມ່ນການຄາດຄະເນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂະບວນການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປESSສຳລັບຫ້ອງການນ້ອຍCEໃນ Dhaka:

1. ລາຍການໂຫຼດຫຼັກ: ໄຟສ່ອງແສງ 200W, ເຣົາເຕີ 50W, ຄອມພິວເຕີ 3 ໜ່ວຍ 450W, ເຄື່ອງປັບອາກາດ 1 ໜ່ວຍ 1.5 ແຮງມ້າ (ກຳລັງເລີ່ມເຮັດວຽກ 1800W, ກຳລັງເຮັດວຽກ 900W)..
2. ຄິດໄລ່ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າປະຈໍາວັນ: ສົມມຸດວ່າມີການຈໍາກັດໄຟຟ້າ 6 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກ 4 ຊົ່ວໂມງ, ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າທັງໝົດ=(200+50+450) × 6+900 × 4=4.2+3.6=7.8 kWh.
3. ພິຈາລະນາ DoD ແລະ ປະສິດທິພາບ: ແນະນໍາໃຫ້ຄວາມຈຸແບັດເຕີຣີ=ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າປະຈໍາວັນ/(DoD × ປະສິດທິພາບອິນເວີເຕີ)=7.8/(0.8 × 0.93) ≈ 10.5 kWh, ແລະ ຄວນເລືອກແບັດເຕີຣີຕິດຝາ 5.12 kWh ສອງຊຸດຕໍ່ກັນແບບອະນຸກົມ.

ຕາຕະລາງປຽບທຽບພາລາມິເຕີຫຼັກ (ອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຫ້ອງທົດລອງ ແລະ ຄຳຄິດເຫັນຈາກສະຖານທີ່):

4、 BMS ໂປຣໂຕຄອນ ແລະ ການລວມລະບົບ: ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານຫຼາຍເຄື່ອງ

ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີ (G3) ກຳນົດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມສູງຂອງແຂວງ SindhCE, ປາກິສຖານ. ແບັດເຕີຣີຕິດຝາ ຂອງພວກເຮົາມາພ້ອມກັບ G3 ທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃນ ເຊິ່ງຮອງຮັບທັງໂປໂຕຄອນ CAN ແລະ RS485. ມັນສາມາດສື່ສານໂດຍກົງກັບ 6.2 G7 Hybrid Inverter ແລະ ຕິດຕາມແຮງດັນ, ອຸນຫະພູມ, ແລະ ກະແສໄຟຟ້າການສາກ/ການປ່ອຍ ຂອງແຕ່ລະໜ່ວຍໃນເວລາຈິງ. When ອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີ exCEeds60 ° C, BMS ຈະຫຼຸດCEພະລັງງານລົງຢ່າງຫ້າວຫັນເປັນ 50% ເພື່ອປົກປ້ອງເຊລແບັດເຕີຣີCEຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.

ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂະໜານຫຼາຍເຄື່ອງທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດບັງກະລາເທດ (ເຊັ່ນ 3 ອິນເວີເຕີ + 6 ແບັດເຕີຣີ), ລະບົບຮອງຮັບໂໝດ master-slave ແລະ ປະສານ SOC (ສະຖານະການສາກໄຟ) ຜ່ານ CAN bus ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງສະຖານະທີ່ບໍ່ສົມດຸນCEທີ່ແບັດເຕີຣີໜຶ່ງຖືກປ່ອຍໄຟເກີນWhໃນຂະນະທີ່ອີກໜຶ່ງບໍ່ໄດ້ສາກເຕັມ. ການອອກແບບນີ້ໄດ້ຖືກກວດສອບແລ້ວໃນໂຄງການໂຮງງານນ້ອຍຫຼາຍກວ່າ 20 ແຫ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍມີປະສິດທິພາບການຂະໜານຂອງລະບົບສູງກວ່າ 95%.

5. ການວິເຄາະ ROI ແລະ ການທົດແທນການຜະລິດໄຟຟ້າດ້ວຍການຜະລິດໄຟຟ້າຈາກດີເຊລ

ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງລູກຄ້າ B2B ໃນອາຊີໃຕ້ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ (LCOE). ຍົກຕົວຢ່າງ ບັງກະລາເທດ, ຕົ້ນທຶນການຜະລິດໄຟຟ້າຈາກການເຜົາໄໝ້ດີເຊນແມ່ນປະມານ $0.35-0.45/kWh (ລວມທັງການບຳລຸງຮັກສາ), Whໃນຂະນະທີ່ຕົ້ນທຶນລວມຂອງພະລັງງານແສງຕາເວັນ+ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ເຖິງ $0.12-0.18/kWh (ຄຳນວນໂດຍອີງໃສ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ 10 ປີ). ສົມມຸດວ່າໂຮງງານຜະລິດແຜ່ນແພແຫ່ງໜຶ່ງມີຂໍ້ຈຳກັດການໃຊ້ໄຟຟ້າປະຈຳວັນ 5 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຕ້ອງການ30 kWh ພະລັງງານສຳຮອງ:

• ວິທີແກ້ໄຂດ້ວຍກາຊວນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນ້ຳມັນປະຈຳປີ=30 kWh x 365 ວັນ x $0.38 ≈ $4161
• ວິທີແກ້ໄຂດ້ວຍການເກັບພະລັງງານແສງອາທິດ: ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ (ແບັດເຕີຣີ 15 kWh+ອິນເວີເຕີ 6.2 kW+ໂຟໂຕໂວນຕາອິກ 5 kW p) ແມ່ນປະມານ $8500, ຄ່າບຳລຸງຮັກສາປະຈຳປີCEແມ່ນ $200, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມ 10 ປີ ≈ $8500+$2000=$10500, Whຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກາຊວນ 10 ປີ ≈ $41610

ໄລຍະເວລາຄືນທຶນຂອງການລົງທຶນແມ່ນປະມານ 2.5 ປີ, ແລະລະບົບຍັງສາມາດເພີ່ມລາຍຮັບໄດ້ຕື່ມຜ່ານການຊື້ຂາຍສ່ວນຕ່າງລາຄາໄຟຟ້າໃນເວລາເປັນແລະເວລາເປົ່າ (ລາຄາໄຟຟ້າທຸລະກິດຂອງບັງກະລາເທດCEທີ່ $0.12/G4) ຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດການຈຳກັດການໃຊ້ໄຟຟ້າ. ສຳລັບລູກຄ້າທີ່ມີເງິນທຶນຈຳກັດ, ພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນແຜນການຈ່າຍເງິນແບບຜ່ອນສົ່ງ, ດ້ວຍການຈ່າຍເງິນລ່ວງໜ້າ 30% ແລະຈຳນວນທີ່ຍັງເຫຼືອຈະຈ່າຍໃນ 12 ເດືອນ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ (FAQ)

ຖາມ: ແບັດເຕີຣີ G4 ຕິດຝາ ສາມາດຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງປັບອາກາດ 1.5 ແຮງມ້າໄດ້ບໍ?

ຕອບ: ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັບຄູ່ກັບ inverter 6.2 kW. ກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນປະມານ 6 ເທົ່າຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້, ແລະ inverter ຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ພະລັງງານສູງສຸດ 1.8 kW. ກະແສໄຟຟ້າປ່ອຍສູງສຸດຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນ 100A (5.12 kW), Whເຊິ່ງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້, ແຕ່ເວລາເຮັດວຽກຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນປະມານ 1.5 ຊົ່ວໂມງ.

ຖາມ: ລາຍງານ G1 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດບໍ?

ຄຳຕອບ: UN38.3 CErtification ເປັນຂໍ້ກຳນົດບັງຄັບສຳລັບການຂົນສົ່ງແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ແລະ ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດສະໜອງລາຍງານນີ້ໃຫ້ກັບອົງການສະໜອງເພື່ອກວດສອບ. ນອກຈາກນີ້ ຍັງຕ້ອງມີ MSDS ແລະ ລາຍງານການກຳນົດຕົວຕົນການຂົນສົ່ງສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງເຮືອ, ເຊິ່ງທັງສອງຢ່າງ Wh ລວມຢູ່ກັບສິນຄ້າ.

ຄຳຖາມ: ລະບົບສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໂດຍກົງດ້ວຍການໂຫຼດ Wh ເມື່ອບໍ່ມີໄຟຫຼັກໄດ້ບໍ?

ຄຳຕອບ: ແນ່ນອນ. Hybrid Inverterຮອງຮັບໂໝດເລີ່ມຕົ້ນແບບເຢັນນອກກຣິດ. Whເມື່ອ SOC ຂອງແບັດເຕີຣີສູງກວ່າ 20%, ມັນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະລາດພ້ອມກັບໂຫຼດ, ເໝາະສຳລັບສະຖານະການນອກກຣິດຢ່າງສົມບູນ ເຊັ່ນ: ຟາມຫ່າງໄກ ຫຼື ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ຖາມ: Whໄລຍະການຮັບປະກັນແບັດເຕີຣີ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາການເສື່ອມສະພາບແມ່ນຫຍັງ?

ຄຳຕອບ: ພວກເຮົາສະເໜີການຮັບປະກັນມາດຕະຖານ 5 ປີ, ໂດຍມີທາງເລືອກໃນການຂະຫຍາຍການຮັບປະກັນເຖິງ 10 ປີ. ໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ, ຖ້າຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີເສື່ອມສະພາບຫຼາຍກວ່າ 20% (ວົງຈອນ DoD 80%), ມັນຈະຖືກປ່ຽນແທນCEໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ແລະ ເງື່ອນໄຂຈະອີງໃສ່ມາດຕະຖານການທົດສອບ IEC 62109.

ສະຫຼຸບ

ການປະສົມກັນຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນຟອສເຟດແບບຕິດຝາ 51.2V ແລະ 6.2 kW Hybrid Inverter ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງວິສະວະກຳທີ່ດີເລີດ, ການປະຕິບັດຕາມໃບຢັ້ງຢືນ, ແລະ ຄວາມຄຸ້ມຄ່າທາງດ້ານຕົ້ນທຶນສຳລັບສະຖານະການການຮັບໂຫຼດໃນປາກິສຖານ ແລະ ບັງກະລາເທດ. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຄ້າສົ່ງເຮັດການຄັດເລືອກຢ່າງຊັດເຈນໂດຍອີງໃສ່ລາຍການໂຫຼດຂອງລູກຄ້າ ແລະ ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການໃຊ້ລະບົບທີ່ສົມບູນທີ່ຮອງຮັບການສື່ສານ CAN/RS485 ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານ.ການດີບັກແບບຂະໜານ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນ G8 CE, ແລະລາຍງານສຳລັບ G1 ແລະ G5 62109 ສາມາດສະໜອງໃຫ້ໄດ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ, ສະໜັບສະໜູນການຮ່ວມມື OEM/ODM. ການວິເຄາະຂ້າງເທິງແມ່ນອີງໃສ່ປະສົບການການຈັດວາງໂຄງການຕົວຈິງCEໃນຕະຫຼາດອາຊີໃຕ້ຈາກປີ 2024 ຫາ 2025, ຈັດທຳໂດຍທີມງານເຕັກໂນໂລຢີພະລັງງານChanming. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ເພື່ອຂໍເຄື່ອງມືການເລືອກຜະລິດຕະພັນລະອຽດ ແລະ ແມ່ແບບການຄິດໄລ່ ROI.

---

ຂໍ້ມູນໃນບົດຄວາມນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງ ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດສາທາລະນະ, ແລະ ຜົນການປະຕິບັດຕົວຈິງCEແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງ ແລະ ນິໄສການນຳໃຊ້.