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1. Points de douleur du scénario Les batteries plomb-acide traditionnelles pour petits chariots élévateurs électriques ont un temps de charge long, une maintenance fréquente et une durée de vie cyclique courte. Le remplacement fréquent des batteries affecte l'efficacité opérationnelle et entraîne des coûts d'utilisation élevés.
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Les véhicules de fret longue distanceCE opèrent à travers les régions, confrontés à des problEMS tels que la difficulté de démarrage dans les zones extrêmement froides, une enduranCE insuffisante When plusieurs deviCEs utilisent l'électricité en même temps, et une grande difficulté dans la gestion des véhicules de flotte.
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1. Points de douleur du scénario Les véhicules de fret courte distance ont une consommation de carburant élevée et une usure importante du moteur lorsqu'ils tournent au ralenti avec la climatisation allumée pendant le stationnement. Les batteries au plomb-acide traditionnelles ont une faible endurance et une courte durée de vie, ce qui ne peut pas répondre à la demande d'électricité de stationnement.
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Les grands ménages/villas ont une charge électrique importante et de nombreux équipements électriques, avec une demande plus élevée en alimentation électrique de secours. Certains ménages sont équipés de bornes de recharge pour véhicules à énergie nouvelle, et il existe une demande urgente de maîtrise des coûts d'électricité.
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Les ménages ordinaires sont généralement confrontés à des problèmes tels que des coûts d'électricité élevés causés par les différences de tarification heures pleines/heures creuses, des perturbations de la vie quotidienne causées par des coupures de courant soudaines, et un faible taux d'autoconsommation du photovoltaïque distribué.
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