Chanming New Energy 
Ҷазираҳои Осиёи Ҷанубу Шарқӣ ва нархҳои баланди барқCE сCEнCE: схемаи интихоби B2B барои системаҳои нигоҳдории энергияи литий-оҳани фосфатӣ аз 5-10 kWh дар девор насбшуда ва 20-64 kWh стекшудаEMS
Дар Делтаи Меконг дар Ветнам, ҷазираҳои Висаяс дар Филиппин ва ҷазираҳои атрофи Сулавеси дар Индонезия, арзиши истеҳсоли барқ аз сӯзишвории дизелӣ муддати тӯлонӣ баланд буда, 0.35-0.55 USD/G4-ро ташкил медиҳад, дар баъзе ҷазираҳо нархи барқCE ба зиёда аз 0.40 USD/G4 баробар аст ва қатъии ҳаррӯзаи барқ аз 2 то 6 соат ҳолати муқаррарӣ мебошад. Барои дистрибюторҳо, насбкунандагон ва воридкунандагони маҳаллӣ, системаҳои нигоҳдории энергияи литий-оҳан-фосфатEMS аз b тағйир ёфтандeing "optional" ба "ESSential". Ин мақола ба таҷрибаи воқеии ҷорӣ кардани мо дар якчанд кишварҳои Осиёи Ҷанубу Шарқӣ асос ёфтааст ва ба ду хати маҳсулот таваҷҷуҳ мекунад: деворӣ 5-10 kWh ва стекшуда 20-64 kWh, то чаҳорчӯбаи қобили амали интихоби қувва ва ROI-ро пешниҳод кунад.
СCEн ворид 1: Корбарони нархи баланди барқ дар шаҳрҳои Ветнам ва Филиппин - деворӣ 5-10 kWh литий оҳани фосфат
Баландтарин нархи зинавии барқCE барои EVN дар Ветнам ба 0.13 доллари ИМА/kWh наздик аст, Wh дар ҳоле ки нархи барқи истиқоматӣCE дар Meralco, Филиппин муттасил дар ҳудуди 0.20-0.28 доллари ИМА/kWh қарор дорад. Ҳамроҳ бо қатъии зуд-зуди барқ дар мавсими тӯфонҳо, хонаводаҳо ва тиҷоратҳои хурдESS талаботи дугонаи равшани «кам кардани қулла+қувваи эҳтиётӣ» доранд.
Мизоҷони ҳадаф : насбкунандагони маҳаллии офтобӣ, дистрибюторҳои занҷираи асбобҳои хонагӣCE, корбарони хурди тиҷоратӣ (мағозаҳои хурдCE, клиникаҳо, пойгоҳҳои алоқа).
Рӯйхати маъмулии бор (бо мисоли 10 модели деворӣkWh) :
| Навъи бор | Қувва | Давомнокии ҳаррӯзаи кор | Истеъмоли ҳаррӯзаи барқ |
|---|---|---|---|
| Равшании LED | 0.15 G6〕 | 6 h | 0.9 kWh |
| Кондитсионери басомади тағйирёбанда (1.5 қувваи асп) | 1.1 kW | 6 h | 6.6 kWh |
| Яхдон | 0.15 G6〕 | 10 h | 1.5 kWh |
| Телевизор+роутер | 0.12 G6〕 | 5 h | 0.6 kWh |
| Ҳамагӣ | — | — | ≈9.6 kWh |
Девории 5-10 kWh батареяи литий-оҳани фосфатӣ бо шиддати 51.2V CE-ро истифода мебарад, ки ҳаёти номиналии даврааш зиёда аз 6000 маротиба (25 ° C, 0.5C, 80% DoD) мебошад, насби девориро дастгирӣ мекунад, то заминро сарфа кунад, барои таҷдиди тангҳои спаCE-и биноҳои истиқоматӣ ва тиҷоратӣ дар Ветнам ва Филиппин мувофиқ аст. Агар шумо лозим дошта бошед, ки мантиқи интихоби сенарияҳои ноустувори CE-ро дар шабакаҳои барқии баландҳарорати монанд фаҳмед, метавонед ба дастури мо муроҷиат кунедИдея дар бораи интихоби нигоҳдории энергия барои сенарияҳои ноустуворCE дар шабакаҳои барқии баландҳарорати Яман ва Ироқ (/zh/solutions/).
Сенарияи 2: Ҷазираҳои дурдасти Индонезия ва ҷазираҳои дурдасти Филиппин - Системаи 20-64 kWh Индонезия зиёда аз 17000 ҷазира дорад, ки бисёре аз онҳо ба микрошабакаҳои дизелӣ такя мекунанд ва арзиши барқ метавонад ба зиёда аз 0.50 доллари ИМА барои як киловатт-соат расад. Баъзе минтақаҳои Палаван ва Минданао дар Филиппин низ бо мушкилоти баланди арзиши васеъ кардани шабакаи барқ рӯбарӯ ҳастанд. Ин намуди сенария талаб мекунад, ки иқтидори калонтари нигоҳдории энергия ва қобилияти васеъшавии қавитар дошта бошад.Мизоҷони ҳадаф : операторони микрошабакаҳои баҳрӣ, осоишгоҳҳо ва марказҳои ғаввосӣ CE, интеграторони пойгоҳҳои алоқа ва кооперативҳои барқии минтақавӣ.
Системаи стекшудаи 20-64 kWh тарҳи модулии стеккуниро истифода мебарад, ки аз 20 kWh барои як шкаф оғоз меёбад ва метавонад то 64 kWh тавассути модулҳои 4 kWh ё 5 kWh васеъ карда шавад, ки пайвасти параллелии якчанд шкафҳоро дастгирӣ мекунад. Барои лоиҳаҳои баҳрӣ, ки гузариш аз дизел ба омехтаи "захираи сабуки дизел"-ро талаб мекунанд, ин хати маҳсулот метавонад марҳила ба марҳила васеъ карда шавад, бидуни иваз кардани инвертер, ки хароҷоти ибтидоии сармояро коҳиш медиҳад.
| Параметр itEMS | Насб дар девор | Ҷамъшуда |
|---|---|---|
| Диапазони иқтидор | 5-10 kWh | 20-64 kWh |
| Шиддати номиналӣ | 51.2 V | 51.2 V |
| CEll навъ | Литий оҳан фосфат | Литий оҳан фосфат |
| ≥ 6000 давра (25 ° C, 0.5C, 80% DoD) | ≥ 6000 маротиба (25 ° C, 0.5C, 80% DoD) | |
| Протоколи алоқа | CAN/RS485, мувофиқ бо Hybrid Inverter-ҳои маъмул | CAN/RS485, дастгирии пайвасти параллелии чанд шкаф |
| CEртификатсия | CE; UN38.3/IEC 62109 Ҳисобот бо дархост дастрас аст | CE; UN38.3/IEC 62109 Ҳисобот бо дархост дастрас аст |
| Усули насб | Насби деворӣd | Ҷамъоварии фарш |
Усули сеқадами интихоби қувва: Аз рӯйхати бор то конфигуратсияи система
Қадами аввал ҳисоб кардани бори доимӣ ва бори қулла аст. Бояд ба ҷараёни оғозёбии кондитсионер дар сенарияҳои ҷазираCE таваҷҷуҳи махсус зоҳир кард. Тавсия дода мешавад, ки қувваи доимии инвертор 1,3 маротибаи бори қулла танзим карда шавад. Қадами дуюм муайян кардани қувваи батарея тавассути тақсим кардани истеъмоли ҳаррӯзаи барқ ба қувваи дастрас мебошад, бо назардошти 80% DoD ва самаранокии 95%-и инвертор, бо воқеииl омили дастрасӣ тақрибан 0.76. Қадами сеюм, муайян кардани эҳтиёти нерӯи эҳтиётӣ дар асоси шумораи рӯзҳои пайдарпайи боронӣ (одатан 2-3 рӯз дар мавсими боронгарии Осиёи Ҷанубу Шарқӣ), ва тавсия дода мешавад, ки барои лоиҳаҳои баҳрӣ зиёда аз 2 рӯз ҷудо карда шавад.
Бо мисоли як осоишгоҳи ғаввосӣ дар Индонезия: бо истеъмоли ҳаррӯзаи барқ 28 kWh ва қувваи эҳтиётии 2 рӯз дар мавсими боронгарӣ, ғунҷоиши зарурии батарея 28 × 2 ÷ 0.76 ≈ 74 kWh мебошад. Ду шкафҳои ҷамъбастии 40 kWh-ро метавон ба таври параллелӣ пайваст кард, ё омезиши як 64 kWh ва як 20 kWh-ро истифода бурд. Агар дар марҳилаи аввали лоиҳа буҷет маҳдуд бошад, аввал метавон 40 kWh-ро ҷойгир кард ва сипас ҳангоми зарурат васеъ намуд._1789484440677.jpg)
Ҳисоби ROI: ивазкунии дизел ва арбитражи қулла ва пастӣ Дар асоси истеҳсоли барқи дизелӣ 0.50 USD/G4 ва истеъмоли ҳаррӯзаи барқ 30 G4 дар Филиппин, арзиши солонаи дизел тақрибан 5475 USD мебошад. Пас аз гузаштан ба "фотоволтаик+захираи энергияи 40 kWh стекшуда", бо назардошти фароҳам овардани 70% истеҳсоли барқ аз ҷониби фотоволтаик, арзиши солонаи амалиёт метавонад то тақрибан 1800 USD коҳиш CE дода шавад, ва давраи баргардонидани статикӣтақрибан 3-4 сол аст. Дар минтақаҳое, ки фарқияти назаррасCE байни қулла ва водий дар Ветнам ва Филиппин вуҷуд дорад, системаи деворӣEMS метавонад тавассути пуркунии вақти водий ва холӣ кардан дар вақти қулла 0.08-0.12 доллари ИМА/рӯз фоида ба даст орад. Якҷоя бо арзиши нусхаи эҳтиётии қатъи барқ, давраи баргардонидани хароҷот одатан камтар аз 5 сол аст. Бояд қайд кард, ки ҳисобкунии боло ба маълумоти миёнаи амалиётии лоиҳаҳои мо дар якчанд кишварҳои Осиёи Ҷанубу Шарқӣ асос ёфтааст ва натиҷаҳои воқеӣ аз радиатсияи маҳаллӣ, сохтори CE-и барқ ва каҷхати бор таъсир мерасонанд. Протоколи алоқа бояд бо Hybrid Inverter-и интихобшуда мувофиқ бошад. Тавсия дода мешавад, ки дар марҳилаи тарҳрезии схема мувофиқати протоколи CAN/RS485 тасдиқ карда шавад, то аз ислоҳи корӣ дар майдон ва корҳои такрорӣ канорагирӣ карда шавад.rk. Барои усулҳои интихоби монанди ин барои қатъии зуд-зуди барқ ва сенарияҳои берун аз шабака дар Африқо, муроҷиат кардан мумкин аст ба [Insight into Energy Storage System Selection for Frequent Power Outages and Off grid SCEnarios in Africa] (/zh/solutions/).
_1789484440934.jpg)
Саволҳои зуд-зуд додашаванда (FAQ)
С1: Оё 5-10 kWh-и деворӣ метавонад бевосита генератори дизелии мавҷударо иваз кунад?
Онро пурра иваз кардан мумкин нест, аммо он метавонад ҳамчун ядрои системаи гибридии «нигоҳдории сабуки дизел» хизмат кунад. Тавсия дода мешавад, ки муҳаррики дизелӣ ҳамчун эҳтиётӣ барои рӯзҳои бориши пайдарпай нигоҳ дошта шавад, бо нигоҳдории энергия барои идоракунии қуллаи ҳаррӯза ва таъминоти барқ дар шаб, ки метавонад истеъмоли дизелро беш аз 60% коҳиш диҳад.
Q2: Wh дар шароити ҳарорати баланд ва намии баланд умри хизматии 20-64 kWh-и ҷамъшуда чӣ қадар аст?
Тарҳи маҳсулот доираи ҳарорати корӣ дорад, ки муҳитҳои маъмулии Осиёи Ҷанубу Шарқиро фаро мегирад, бо давраи ҳаётӣ ≥ 6000 маротиба дар 25 ° C. Ҳарорати баланд таназзулро тезонида, тавсия дода мешавад, ки он дар минтақаи ҳавотоза ва сояафкан насб карда шавад. Назорати ҳарорати муҳит аз 35 ° C метавонад умри хизматрасонии онро ба таври назаррас дароз кунад. Q3: Оё он дастгирии алоқа бо Hybrid Inverter-ҳои маҳаллии маъмулро дорад?Протоколҳои CAN ва RS485-ро дастгирӣ мекунад, бо аксари брендҳои маъмули Hybrid Inverterҳо мувофиқ аст. Лутфан пеш аз фармоиш модели инверторро пешниҳод кунед. Мо мувофиқати протоколро тасдиқ мекунем ва дар сурати зарурат дастгирии ислоҳи алоқаро пешниҳод менамоем.
Оё ҳуҷҷатҳои CEртификатсия метавонанд барои гузаргоҳи гумрукӣ CE ва дархостҳои пайвастшавӣ ба шабака дар Ветнам, Филиппин ва Индонезия истифода шаванд?Маҳсулот CE CEртификатсияро гирифтааст ва UN38.3 ва IEC 62109 гузориш додаанд, ки дар хоҳиш дастрас мебошанд. Кишварҳои гуногун талаботи гуногун барои пайвастшавӣ ба шабака ва воридот доранд. Тавсия дода мешавад, ки пешакӣ бо агенти маҳаллии CEртификатсия муроҷиат кунед ва мо метавонем ҳуҷҷатҳои техникии заруриро барои ҳамкорӣ пешниҳод намоем.
Q5: Wh Ҳадди ақали фармоиш ва вақти таҳвил чӣ гунаанд?Бо назардошти фурӯши яклухти B2B Wh, ҳаҷми ҳадди ақали фармоиш (MOQ) ва мӯҳлати таҳвил аз рӯи модел ва бандари таъинот муайян карда мешаванд. Моделҳои муқаррарӣ дар анбор мавҷуданд ва метавонанд дастаи аввалини фармоишҳои озмоиширо аз тақсимкунандагон дастгирӣ кунанд. Барои маълумоти бештар ба дастаи фурӯши минтақавии мо муроҷиат кунед.