ຈາກການດັບໄຟໃນອາຟຣິກາ ຈົນເຖິງການຢູ່ນອກລະບົບໄຟໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້: ສາມຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປCEກ່ຽວກັບການເລືອກແບັດເຕີຣີເກັບພະລັງງານ
ໃນ Lagos, Nigeria, ຜູ້ໃຊ້ທາງການຄ້າຫຼາຍຄົນປະເຊີນກັບການດັບໄຟ 8-12 ຊົ່ວໂມງທຸກໆມື້; ຢູ່ສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນເກາະໃນ Palawan, ຟີລິບປິນ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟດີເຊລນອກກຣິດໄດ້ດັນລາຄາໄຟຟ້າໃຫ້ສູງກວ່າ 0.30 USD/G7. ແບັດເຕີຣີເກັບພະລັງງານໄດ້ວິວັດທະນາການຈາກແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຖານະຜູ້ນຳເຂົ້າ, ຜູ້ຕິດຕັ້ງ, ຫຼື ຜູ້ຮັບເໝົາວິສາຫະກິດ EPC ທີ່ບໍລິການຕະຫຼາດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານເຄີຍພົບກັບຄວາມສັບສົນເຊັ່ນນີ້ບໍ່ ເມື່ອແນະນຳລະບົບແບັດເຕີຣີໃຫ້ລູກຄ້າ: ຄວາມອາດສາມາດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຕົວຈິງຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄ່ານາມິນານ 10 ແມ່ນເທົ່າໃດ? ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການເຮັດວຽກລະຫວ່າງ G1 ແລະ NMC ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມສູງແມ່ນຫຍັງ? ອັນໃດແມ່ນ 'ບັງຄັບ' ແລະ ອັນໃດແມ່ນ 'ຄະແນນໂບນັດ' ລະຫວ່າງການຢັ້ງຢືນ G10 ແລະ ການຢັ້ງຢືນ G2?
ອີງໃສ່ປະສົບການການຈັດວາງຕົວຈິງCEຂອງໂຄງການ off grid/weak grid ຫຼາຍໂຄງການໃນອາຟຣິກາ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ບົດຄວາມນີ້ສະຫຼຸບຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດCEທົ່ວໄປທີ່ສຸດສາມຢ່າງໃນການເລືອກແບັດເຕີຣີເກັບພະລັງງານ , ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສື່ສານກັບລູກຄ້າດ້ວຍພາສາວິສະວະກຳ ແລະ ຫຼີກລ້ຽງຄວາມສ່ຽງທີ່ແອບແຝງໃນການຕັດສິນໃຈຈັດຊື້.
---
ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດCEທີ່ 1: ເນັ້ນໃສ່ພຽງແຕ່ຄວາມຈຸທີ່ກໍານົດໄວ້ (G7), ລະເລີຍ DoD ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານແບັດເຕີຣີ
ຜູ້ຊື້ຫມໍ້ໄຟສະສົມພະລັງງານຄັ້ງທໍາອິດຫຼາຍຄົນອາດຈະເຊື່ອຕາມສັນຊາດຍານວ່າ "10 kWh ແມ່ນ 10 kWh". ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນການປະຕິບັດທາງວິສະວະກໍາCE, ມີເກນ DoD (ຄວາມເລິກຂອງການປ່ອຍປະຈຸ) ລະຫວ່າງຄວາມຈຸທີ່ກໍານົດໄວ້ ແລະ ຄວາມຈຸທີ່ໃຊ້ໄດ້ຕົວຈິງ.
ຍົກຕົວຢ່າງຫມໍ້ໄຟສອງປະເພດທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດ:
| ພາລາມິເຕີ | ໝໍ້ໄຟ A (G0] 10 kWh ຕິດຝາ) | ໝໍ້ໄຟ B (a CErtain brand 10 kWh ຕິດຝາ) |
|---|---|---|
| ຄວາມຈຸທະນິຍົມ | 10 kWh | 10 kWh |
| DoD ທີ່ແນະນຳ | 90% | 80% |
| ຄວາມຈຸທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນໜຶ່ງຮອບວົງຈອນ | 9.0 kWh | 55] 8.0 kWh|
| ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຮອບວົງຈອນ @ ທີ່ແນະນຳDoD | 8000+ ຮອບວຽນ | 3000 ຮອບວຽນ |
| ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄາດຄະເນCEທີ່ 25 ° C | 15+ ປີ | 6-8 ປີ |
| ຕົ້ນທຶນຄວາມອາດສາມາດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຕໍ່ຫົວໜ່ວຍ (USD/kWh/ຮອບວຽນ) | ຕ່ຳກວ່າ | ສູງກວ່າ |
ຕາຕະລາງ 1: ຜົນກະທົບຂອງ DoD ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຮອບວຽນຕໍ່ຄວາມອາດສາມາດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຕົວຈິງທີ່ຄວາມອາດສາມາດປະກາດດຽວກັນ
ແບັດເຕີຣີ A ມີການຈ່າຍອອກທີ່ໃຊ້ໄດ້ຕໍ່ຮອບວົງຫຼາຍກວ່າແບັດເຕີຣີ B 1 ຫນ່ວຍ. ໃນໄລຍະຍາວ, 8000 ຮອບວົງຫມາຍຄວາມວ່າການຈ່າຍອອກລວມເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 8000 G7. ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທາງການຄ້າ Who ຮອບວົງຕໍ່CE ມື້ຫນຶ່ງ, ສິ່ງນີ້ກໍານົດໂດຍກົງWhether ແບັດເຕີຣີຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນCEd ຫຼັງຈາກ 6 ປີ ຫຼື ຕິດຕັ້ງຢູ່CE ສໍາລັບ 15 ປີ.ຄຳແນະນຳດ້ານວິສະວະກຳ : When ເມື່ອເລືອກຄວາມຈຸສຳລັບລູກຄ້າ, ມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນESSທີ່ຈະຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ສະໜອງສະໜອງ ເສັ້ນໂຄ້ງ DoD - ອາຍຸການໃຊ້ງານວົງຈອນ ທຽບກັບ DoD , ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ເບິ່ງຕົວເລກຄວາມຈຸຕາມຊື່.

ຮູບທີ 1: ລະບົບໂຟໂຕໂວນຕາອິກຕິດຕັ້ງເທິງຫຼັງຄາ ແລະ ລະບົບເກັບພະລັງງານຕິດຕັ້ງເທິງຝາ ສຳລັບອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສໃນເຂດຊານເມືອງຂອງລາກອສ, ອາຟຣິກາ. DoD ສູງໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ໃຊ້ສາມາດໄດ້ຮັບໄຟຟ້າທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕົວຈິງຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍພື້ນທີ່ຫຼັງຄາ ແລະ ງົບປະມານທີ່ຈຳກັດ.
---
ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດCE 2: ການສັບສົນລະບົບເຄມີEMS, ການປະສົມ G1 ກັບ NMC ໃນຂົງເຂດການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, LiFePO4 (ລິທຽມ ເຫຼັກ ຟອສເຟດ) ແລະ NMC (ນິເກິນ ໂຄບານ ແມງການີສ ສາມອົງປະກອບ) ແມ່ນສອງລະບົບເຄມີຫຼັກຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມEMS. NMC ມີຄວາມໜາແໜ້ນພະລັງງານສູງກວ່າ (ຄວາມຈຸສູງກວ່າໃນບໍລິມາດດຽວກັນ), Whເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເດັ່ນໃນຂົງເຂດລົດໄຟຟ້າ; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນສະຖານະການຂອງການເກັບຮັກສາພະລັງງານຄົງທີ່ , ຂໍ້ດີຂອງ LiFePO4 ມັກຈະຖືກປະເມີນຕໍ່າ.| ປຽບທຽບຂະໜາດ | G1〕 | NMC |
|---|---|---|
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ | 3.2 V | 3.6-3.7 V |
| ຄວາມໜາແໜ້ນພະລັງງານ | ປານກາງ (160-180 Wh/kg) | ສູງ (200-250 Wh/kg) |
| ອຸນຫະພູມທີ່ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼຸດອອກ | 270-350 ° C | 150-200 ° C |
| ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມສູງ (>40 ° C) | ExCEດີເລີດ, ຄວາມສາມາດຫຼຸດລົງຊ້າ | ບໍ່ດີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດການຄວາມຮ້ອນສູງ |
| ອາຍຸການໃຊ້ງານວົງຈອນ | 6000-8000+ ເທື່ອ | 2000-4000 ເທື່ອ |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ (LCOE) | ຕ່ຳກວ່າ | ສູງກວ່າ |
ຕາຕະລາງ 2: ການປຽບທຽບຕົວກຳນົດຫຼັກລະຫວ່າງ LiFePO4 ແລະ NMC (ສະຖານະການເກັບພະລັງງານຄົງທີ່ SCEnario)
ສຳລັບພາກພື້ນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ເຊັ່ນ ອາຟຣິກາໃຕ້ຊະຮາຣາ, ຕາເວັນອອກກາງ, ແລະ ອາຊີໃຕ້, ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຢູ່ໃນຊ່ວງ 35-45 ° C ຕະຫຼອດປີ. ແບັດເຕີຣີ NMC ຕ້ອງການລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມEMS (ເຄື່ອງປັບອາກາດ ຫຼື ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຂອງແຫຼວ) ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ອາຍຸການໝູນວຽນຂອງພວກມັນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍCEd. ອຸນຫະພູມທີ່ເກີດຄວາມຮ້ອນລົ້ນຂອງ LiFePO4 ສາມາດສູງເຖິງ 270 ° C, ເຊິ່ງເໝາະສົມຕາມທຳມະຊາດສຳລັບການຕິດຕັ້ງໃນຫ້ອງທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ ຫຼື ຕູ້ພາຍນອກ.ຄຳແນະນຳດ້ານວິສະວະກຳ : ຖ້າຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍຂອງທ່ານລວມມີພື້ນທີ່ອຸນຫະພູມສູງ ເຊັ່ນ ໄນຈີເຣຍ, ເຄນຢາ, ຊາອຸດິອາຣາເບຍ, ປາກິສຖານ, ແລະ ອື່ນໆ, ໃຫ້ຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນໃນການແນະນຳລະບົບ LiFePO4. ຢ່າໃຊ້ "ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ" ເປັນຕົວຊີ້ວັດດຽວໃນການເລືອກ.
---
ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດCE 3: ການລະເລີຍຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ເກນການປະຕິບັດຕາມການຢັ້ງຢືນCE ຂອງໂປຣໂຕຄອນ BMS
BMS (ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ) ແມ່ນ "ສະໝອງ" ຂອງແບັດເຕີຣີ, Whຶ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີ CEຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການສາກໄຟເກີນ, ການປ່ອຍໄຟເກີນ, ແລະ ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ແຕ່ຍັງກຳນົດວ່າແບັດເຕີຣີສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບອິນເວີເຕີຂອງລູກຄ້າ ແລະ EMS (ລະບົບການຈັດການພະລັງງານ) ໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປໃນໂຄງການ B2B ປະກອບມີ:- ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງໂປຣໂຕຄໍສື່ສານ : ອິນເວີເຕີຮອງຮັບ CAN/RS485, ແຕ່ແບັດເຕີຣີ BMS ສົ່ງອອກພຽງ RS232, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດອ່ານຂໍ້ມູນ SOC (ສະຖານະການສາກໄຟ) ໄດ້;
- ຊ່ວງແຮງດັນທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ : ແບັດເຕີຣີມີອັດຕາແຮງດັນ 51.2 V, ແຕ່ຊ່ວງແຮງດັນ MPPT ຂອງອິນເວີເຕີແມ່ນ 48-60 V, Wh ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປ້ອງກັນແຮງດັນຕໍ່າໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຕົວຈິງ;
- ການຂາດແຄນCErtification leads to customs clearanCE obstruction : If a full container of batteries is shipped by sea to Lagos Port in Nigeria without a UN38.3 test report, they may be detained by customs; To enter the European market, one must hold a qualified declaration of CE (including IEC 62109).
| CErtification/standards | ຕະຫຼາດ/ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້ | ລັກສະນະ |
|---|---|---|
| CE+IEC 62109 | ສະຫະພາບເອີຣົບ ແລະ ພາກພື້ນທີ່ຮັບຮູ້ CE (ຫຼາຍປະເທດໃນອາຟຣິກາ) | ການເຂົ້າຕະຫຼາດພາກບັງຄັບ |
| UN38.3 | ການຂົນສົ່ງແບັດເຕີຣີລິທຽມທາງທະເລ/ທາງອາກາດທົ່ວໂລກ | ການຂົນສົ່ງພາກບັງຄັບ |
| UL 1973/UL9540 | ຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ | ມີໃຫ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ |
| IEC 62619 | ຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມອຸດສາຫະກຳ | ຄະແນນໂບນັດ |
ຕາຕະລາງ 3: ລາຍການການຢັ້ງຢືນຫຼັກ CE ແລະ ສະຖານະການນຳໃຊ້ທີ່ເໝາະສົມ CE ສຳລັບແບັດເຕີຣີການເກັບພະລັງງານ
ຂໍ້ສະເໜີແນະດ້ານວິສະວະກຳ : ກ່ອນການຈັດຊື້, ກະລຸນາຂໍສຳເນົາສະແກນການຢັ້ງຢືນຄວາມຖືກຕ້ອງຄົບຊຸດຂອງ ເອກະສານພິທີການສື່ສານ BMS ແລະ ຈາກຜູ້ສະໜອງ, ແລະດຳເນີນການທົດສອບການແກ້ໄຂບັນຫາຮ່ວມກັບອິນເວີເຕີເປົ້າໝາຍໃນໄລຍະຕົ້ນແບບ. ຢ່າລໍຖ້າຈົນກະຕ່າບັນທຸກເຕັມມາຮອດທ່າເຮືອແລ້ວຈຶ່ງຄົ້ນພົບວ່າພິທີການບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
ຮູບທີ 2: ລະບົບໂຟໂຕໂວນຕາເອັກ ແລະ ລະບົບເກັບພະລັງງານແບບຊ້ອນກັນ ຂອງຣີສອດເກາະໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໂປຣໂຕຄອນ G5 ກຳນົດໂດຍກົງວ່າ Whລະບົບສາມາດບັນລຸການຕິດຕາມຈາກໄລຍະໄກ ແລະ ການຈັດຕາຕະລາງອັດສະລິຍະໄດ້ຫຼືບໍ່.
---
ສະຫຼຸບ: ການໃຊ້ພາສາວິສະວະກຳເພື່ອການຄັດເລືອກ ແລະ ການຄິດໄລ່ ROI ຈາກມຸມມອງໄລຍະຍາວ
ໝໍ້ໄຟເກັບພະລັງງານບໍ່ແມ່ນສິນຄ້າອຸປະໂພກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມ, ແຕ່ເປັນການລົງທຶນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ກວມເອົາໄລຍະ 10-15 ປີ. ສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜູ້ຕິດຕັ້ງ, ແກ່ນສານຂອງການຄັດເລືອກບໍ່ແມ່ນ "Who ມີຄວາມຈຸສູງສຸດ" ຫຼື "Who ມີລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍຕ່ຳສຸດCE", ແຕ່ແມ່ນ:- DoD x ອາຍຸການໃຊ້ງານວົງຈອນ ກຳນົດຄວາມອາດສາມາດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຕົວຈິງ ແລະ ຮອບວົງຈອນການປ່ຽນແທນCE; ລະບົບເຄມີຄູນດ້ວຍສະພາບອາກາດຂອງຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍ ກຳນົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດການຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຂອບເຂດຄວາມປອດໄພ;
- BMS ໂປຣໂຕຄໍ x ລາຍການກວດສອບການຢັ້ງຢືນCE ກຳນົດວ່າໂຄງການສາມາດສົ່ງມອບໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ຜ່ານການກວດສອບພາສີWhໄດ້ຫຼືບໍ່.
ໝໍ້ໄຟສະສົມພະລັງງານຊຸດ Chanming ທັງໝົດຂອງ LiFePO4 (ຈາກລະບົບຕິດຝາ 5 kWh ຈົນເຖິງລະບົບຊ້ອນກັນ 64 kWh) ມາພ້ອມກັບ BMS ທີ່ພັດທະນາເອງ, ຮອງຮັບການສົ່ງອອກແບບສອງໂປຣໂຕຄໍ CAN/RS485, ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ CEໂດຍ CE+IEC 62109, ແລະ ສາມາດສະໜອງບົດລາຍງານ UN38.3 ແລະ UL ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປັບແຕ່ງແຜນການເລືອກຄວາມຈຸສຳລັບຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານດ້ານເຕັກນິກຂອງພວກເຮົາຜ່ານແບບຟອມປຶກສາທາງເວັບໄຊ ຫຼື ອີເມວ.
ຮູບທີ 3: ຮູບຖ່າຍຕົວຈິງຂອງໂຮງງານຜະລິດແບັດເຕີຣີເກັບພະລັງງານແບບຕິດຝາ Chanming. ແບັດເຕີຣີຫຼາຍລູກຖືກທົດສອບພ້ອມກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະລູກຜ່ານການທົດສອບການສາກ ແລະ ການປ່ອຍໄຟຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ການກວດສອບການສື່ສານ BMS ກ່ອນທີ່ຈະຖືກນຳອອກຈາກສາຍການຜະລິດ.
ຮູບ 4:10 kWh ພາບດ້ານໜ້າຂອງແບັດເຕີຣີຕິດຝາ (ການອອກແບບຂົ້ວສີສົ້ມ+ເບຣກເກີ), IP65 ລະດັບການປ້ອງກັນ, ຮອງຮັບການຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃນຕູ້ພາຍນອກ.